Article mis à jour le 21 juillet 2023 à 10:02
La crise sanitaire n’a pas épargné l’activité des trois ports maritimes de commerce (marchandises, passagers, croisières) de la façade méditerranéenne en Occitanie. L’activité cumulée de Sète, Port-Vendres et Port La Nouvelle pour 2020 a reculé de 25,7 % au regard de l’année 2019 ; soit 1.244 entrées de navires contre 1.675.
Selon le comparatif 2019-2020 de l’activité des trois ports de la région établi par l’Observatoire Économique de la CCI Occitanie (OBSéco), « sans surprise, c’est le trafic « passagers » qui a été le plus sévèrement affecté ». Port-Vendres, qui avait enregistré 2.813 passagers de croisière en 2019, a vu son trafic réduit à néant en 2020. Concernant le trafic global de marchandises, le recul sur l’ensemble des trois ports est de 389.129 tonnes en 2020 ; soit 6,2% de moins qu’en 2019.
« Toutefois, ce constat accepte des nuances. Ainsi, le volume de marchandises débarquées est en recul de 10,4%. Mais en revanche le volume de marchandises embarquées est, lui, en hausse ; notamment à Sète qui enregistre en 2020 un surcroît de 19% d’activité. »
Des nouvelles typologies de flux
Ainsi, Sète a pu relever une montée en puissance du trafic de fret roulant en provenance de Turquie. A contrario, les exportations de céréales à partir de Port la Nouvelle ont marqué un net recul en 2020 ; et sont en partie la cause d’une baisse de 24,5 % de l’activité « commerce embarqué ». Pour Port-Vendres, le flux de véhicules de location en provenance de Corse et ensuite acheminés vers le distri-port du Boulou s’est interrompu. Cependant, les importations en provenance du Maroc (tomates, agrumes, légumes et fruits) qui avaient quasiment disparu en 2019 ont repris en 2020 (1.729 tonnes). Ainsi, Port-Vendres a pu sauver son année et revendiquer un quasi-équilibre de son activité commerciale en 2020 (-0,7% par rapport à 2019).
